Lichtschepen zijn eigenlijk drijvende vuurtorens die gebruikt werden als kustverlichting om de veiligheid op zee te bevorderen. Deze schepen werden voor anker gelegd in de buurt van zandbanken, ondiepten of rotsen. Op deze plekken was behoefte aan een vuurtoren, maar omdat het niet mogelijk was om er één te bouwen, werden er lichtschepen gebruikt. Zij lagen op plaatsen waar andere schepen het liefst zover mogelijk van verwijderd bleven. overgenomen van http://www.pienternet.be
Zend- en ontvangstinstallatiee: 2x Becker radio's, Type "Cappella"
2x radiobaken
Beheer en restauratie van het lichtschip sinds Kerstmis 1995 wordt verzorgd
door Lyda van der Steen, Nanne Voska en vrijwilligers.
Huidige positie in de museumhaven: N52°57 -E04°46
text overgenomen van - www.Texel-No10.de -
Lichtschip No.11
Op 1 oktober 1991 teisterde een zware storm het lichtschip "Texel". De ketting brak en het lichtschip ging op drift. Na mislukte pogingen per helicopter om mensen af te zetten en per schip een verbinding tot stand te brengen, strandde het lichtschip in de vroege morgen van 2 oktober op de Hondsbosschen Zeewering bij Petten. Bergingsmaatschappijen zagen geen kans meer het het gehavende schip te bergen. Er werd besloten het lichtschip ter plaatse te slopen. Het werk duurde tot 5 december 1991. De eerste weken was een bezoek aan het gestrande schip een geliefd uitstapje. De functie van het gestrande lichtschip is nog korte tijd overgenomen door lichtschip no.10 tot de grote boei, die reeds in aanbouw was, is overgenomen
De Stichting Nautische Monumenten uit Den Helder heeft de toren van het
schif verworven en staat opgesteld op de Oude Rijkswerf Willemsoord
Algemeen
Plaats: Rotterdam
Naam: Breeveertien
Monument: Nee
Radar: Nee
Bemand: Nee
Toren/Bouw
Bouwjaar: 1939
Materiaal: Staal
Ontwerper: ?
Bouwer: Philip & Son Ltd
Kleur: Rood
Hoogte: ?
Vorm: Schip met 6-kantige toren.
In 1963 in opdracht van de Koninklijke Marine gebouwd bij scheepswerf "De Waal" te Zaltbommel, als "Lichtschip 12" ten behoeve van de Dienst van het Loodswezen enz. te Vlissingen.
Vanaf de ingebruikneming tot 1981 heeft het lichtschip, met de nodige onderbrekingen voor onderhoud, in hoofdzaak nabij de ondiepte "Noord Hinder" midden in de Noordzee, ter hoogte van Walcheren dienst gedaan als lichtbaken ten behoeve van de scheepvaart.
Gedurende deze jaren was er voortdurend een bemanning aan boord, die zorg droeg voor het dagelijkse onderhoud, het brandend houden van het licht en o.a. metingen verrichtte voor het K.N.M.I.
In 1981 werd het lichtschip grondig verbouwd en volledig geautomatiseerd.
Er werd onder meer een helidek aangebracht om ingeval bij storingen, ook bij slecht weer onderhoudspersoneel vanuit de lucht aan boord te kunnen droppen.
De apparatuur werd radiografisch vanaf de wal bewaakt. Een bemanning werd hierdoor overbodig.
In 1994 werd het, als laatste Nederlandse lichtschip, buiten dienst gesteld en te Hellevoetsluis opgelegd. Haar functie is overgenomen door een grote boei.
Dankzij het initiatief van enkele particulieren en met medewerking van het gemeentebestuur van Hellevoetsluis, kan het schip voor de toekomst, als een maritiem-historisch monument bewaard worden.
In 1997 werd het vaartuig door de Vaarwegmarkeringsdienst van het toenmalig Directoraat Generaal Scheepvaart en Maritieme Zaken in bruikleen overgedragen aan de Gemeente Hellevoetsluis en vervolgens onder beheer gesteld van de Stichting Lichtschip 12 "NOORD HINDER".
Het nog in goede staat verkerende lichtschip wordt thans door vrijwilligers in oude luister hersteld om het te zijner tijd open te stellen voor bezichtiging
text overgenomen uit Stichting Lichtschip 12 "NOORD HINDER"
Radio Waddenzee - het geluid van Noord-Nederland is een internetradiostation annex middengolfradiostation, gevestigd in Harlingen en opgericht door ex-Radio Caroline-diskjockey Sietse Brouwer.
Het station zond sinds 13 mei 2005 via een antennemast in Finkum van 7.00 tot 19.00 uur uit op de middengolf, op de frequentie 1602 kiloHertz oftewel 188 meter (golflengte), in het Nederlands. Vanwege een verhuizing van de zendmast van Finkum naar Pietersbierum, ten zuidwesten van Sexbierum, werd tijdelijk t/m 30 maart 2007 de KPN-zendmast in Paesens-Moddergat gebruikt voor de uitzendingen van Radio Waddenzee. Na deze datum is de nieuwe zend-installatie bestaande uit twee masten met tussen de beide toppen in de eigenlijke zender, te Pietersbierum in gebruik genomen. De programma's zijn gericht op de toeristen die het Waddengebied bezoeken en bevatten daarom uitgebreide toeristische informatie. Het station heeft tevens een drive-in show.
Radio Seagull neemt 's avonds en 's nachts (19.00-7.00) de middengolfuitzendingen over.
Er wordt vanaf een oud Engels lichtschip, de Jenni Baynton alias de LV8, uitgezonden. Het studio-signaal wordt "opgestuurd" naar de zend-installatie te Pietersbierum en vandaar op de 1602 kHz AM uitgezonden. Op zaterdag 28 juli 2007 om 14:00 uur werd de nieuw scheepsstudio op de Jenni Baynton officieel geopend. Er wordt gewerkt aan nieuwsbulletins en de weersverwachting op de "hele" uren. Inmiddels is een zender aan boord van dit schip geplaatst zodat er ook rechtstreeks vanaf de Jenni Baynton kan worden uitgezonden. Een testuitzending van deze boord-zender is geweest op zaterdag 17 november van 13:00 uur tot 19:00 uur. De ontvangst hiervan was beter dan die van de "landzender" te Pietersbierum. Ook de zaterdag daarop, 24 november, is er getest met deze zender van 13:00 uur tot rond 18 uur. Daarmee wordt het de eerste officieel erkende permanente zeezender ooit in Nederland. Het schip ligt in de Willemshaven van Harlingen.
